Votre réchaud de camping à gaz ne fonctionne plus : que vérifier ?

Par L'équipe Bivouaco · Mis à jour le 1 novembre 2026

Le plus souvent, le réchaud n'y est pour rien : la cartouche est vide, trop froide ou mal montée. Viennent ensuite un joint usé ou absent, un brûleur encrassé et un allumage piézo défaillant. Au moindre doute de fuite, odeur ou sifflement, on arrête tout : une valve ou une cartouche ne se répare jamais soi-même.

Le matériel qui aide

Allumage manuel

Campingaz Super Carena

Pour qui : Campeur en camping fixe qui cuisine sur un feu.

  • Allumage manuel au briquet ou à l'allumette
  • Sac de transport fourni
  • Bouteilles R 904 ou R 907 vendues à part, plus encombrantes qu'une cartouche.
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Sécurité renforcée

Campingaz Camp'Bistro 3 avec plaque

Pour qui : Campeur qui veut un réchaud avec plaque pour griller.

  • Éjection de la cartouche en cas de surchauffe
  • 2 200 W et plaque antiadhésive
  • 2 kg.
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Pourquoi un réchaud à gaz s'arrête de fonctionner

Un réchaud n'a besoin que de trois choses : du gaz sous pression, un passage libre jusqu'au brûleur et une étincelle. Si la cartouche manque de pression, parce qu'elle est presque vide ou trop froide, la flamme faiblit ou disparaît. Si le passage est obstrué ou fuit, le gaz n'arrive pas, ou pas au bon endroit. Si l'allumage ne produit plus d'étincelle, tout semble mort alors que le gaz sort normalement.

Le diagnostic, dans l'ordre

Commencez par le plus probable, et ne passez à l'étape suivante que si la précédente ne donne rien :

Sur un réchaud alimenté par bouteille, comme le Super Carena ou le Base Camp, vérifiez aussi que le robinet de la bouteille est bien ouvert et le raccord correctement serré, sans forcer.

Les signes qui imposent d'arrêter

Odeur de gaz, sifflement au raccord, flamme jaune et haute qui sort ailleurs que du brûleur, givre localisé sur un raccord, cartouche cabossée ou rouillée : fermez le robinet, éloignez le réchaud de toute flamme, à l'air libre, et ne l'utilisez plus. Pour localiser une fuite, passez de l'eau savonneuse sur le raccord : des bulles la trahissent. Ne cherchez jamais une fuite avec une flamme, et ne testez jamais un réchaud dans une tente, où le gaz et le monoxyde de carbone s'accumulent.

L'erreur à éviter

Bricoler. Remplacer un joint par un élastique, entourer un raccord de ruban adhésif, repercer une cartouche, chauffer une cartouche au-dessus d'une flamme pour « relancer » la pression : ces gestes sont à l'origine d'accidents graves. Avec le gaz, seule une pièce d'origine ou un réchaud neuf sont acceptables.

Quand mieux vaut changer de réchaud

Un réchaud ancien dont les pièces ne se trouvent plus, corps tordu, robinet qui ne ferme plus franchement, rouille sur les parties qui portent le gaz : le remplacement est la seule option sûre. Notre comparatif des meilleurs réchauds de camping présente les modèles par usage ; pour un budget serré, voyez notre sélection de réchauds à petit prix, et pour une famille, celle des réchauds deux feux. Si les pannes viennent surtout du froid, notre page sur le réchaud de randonnée aborde les solutions adaptées à la montagne.

Questions fréquentes

Pourquoi mon réchaud ne fait-il qu'une petite flamme ?

Cartouche presque vide ou trop froide, brûleur encrassé ou vent qui disperse la chaleur : ce sont les causes les plus fréquentes. Testez avec une cartouche neuve à température ambiante, à l'abri du vent.

Où trouver un joint pour un réchaud Campingaz ?

Auprès du service client de la marque ou d'un revendeur, avec la référence exacte du réchaud. N'adaptez pas un joint prévu pour un autre modèle.

Mon réchaud s'éteint tout seul : pourquoi ?

Un coup de vent, une cartouche qui se refroidit en cours d'usage, ou une sécurité qui se déclenche : le Camp'Bistro 3, par exemple, éjecte sa cartouche en cas de surchauffe. Dans ce dernier cas, laissez refroidir et vérifiez que rien ne renvoie la chaleur vers la cartouche.

Notre verdict

Cartouche, montage, joint, brûleur, allumage : ce diagnostic dans l'ordre règle la plupart des pannes. À la moindre fuite, le réchaud s'arrête définitivement, et aucune réparation de fortune ne doit remplacer une pièce d'origine.