Quelle glacière électrique choisir pour le camping ou le van ?
Par L'équipe Bivouaco · Mis à jour le 1 novembre 2026
Pour la plupart des campeurs qui roulent jusqu'au camping puis se branchent sur la borne, la Mobicool ME27 est notre choix : 26 L, une prise 12 V pour la voiture et une prise 230 V pour l'emplacement, un double ventilateur, 4,3 kg. Comme toute glacière thermoélectrique, elle refroidit par rapport à la température ambiante et ne congèle pas : par 35 °C sous l'auvent, elle garde au frais, pas au froid d'un réfrigérateur. Si vous avez besoin d'un vrai froid quelle que soit la chaleur, il faut passer au compresseur, comme l'Alpicool K25, plus cher. Voici comment choisir entre ces deux technologies, et les six modèles que nous retenons.
Notre sélection
Notre choix
Mobicool ME27
Pour qui : Campeur en voiture qui alterne route et emplacement électrifié, pour des boissons et des produits frais.
- 12 V en voiture et 230 V sur l'emplacement
- 26 L, jusqu'à 42 canettes
- Double ventilateur
- Refroidit par rapport à la température ambiante et ne congèle pas : en pleine canicule, l'intérieur reste frais plutôt que froid.
Pour congeler
Alpicool K25
Pour qui : Voyageur en voiture ou en van qui veut un vrai froid, viande et produits laitiers compris.
- Compresseur, plage de -20 à +20 °C
- 25 L
- Protection de la batterie du véhicule et mémoire de température
- Alimentation annoncée en 12 V seulement : sur une prise 230 V, il faut un adaptateur. Prix haut de gamme.
La plus réglable
Dometic WAECO TC-21FL
Pour qui : Voyageur en voiture ou camping-cariste qui veut une glacière thermoélectrique fiable et réglable.
- Fonctionne sur 100-230 V et sur 12/24 V
- Thermostat électronique à 7 niveaux avec mémoire
- Jusqu'à 25 °C sous l'ambiante, et fonction chaud jusqu'à 65 °C
- Ne congèle pas, et 21 L seulement pour un prix haut de gamme.
Pour la famille
KESSER glacière à roulettes 40 L
Pour qui : Famille ou camping-cariste qui veut une grande réserve qui roule.
- 40 L
- Roulettes
- Modes éco et max, froid et chaud
- 8,5 kg à vide, et une technologie thermoélectrique qui ne congèle pas.
Frigo nomade double zone
Alpicool T50
Pour qui : Camping-cariste ou vanlifer qui veut un réfrigérateur et un compartiment plus froid.
- Compresseur, 50 L
- 2 zones avec séparateur amovible
- Roues et poignée pliable, 12 V / 24 V
- Prix élevé et 72,3 cm de long : il lui faut une vraie place dans le véhicule.
Petit budget pour la route
Mobicool Mirabelle MM24 DC
Pour qui : Conducteur ou campeur qui veut garder des boissons fraîches sur la route.
- 21 L
- Efficacité énergétique A++ annoncée
- Prise 12 V pour voiture et camion
- Pas de branchement 230 V ni de réglage de température : inutile sur la borne du camping.
En un coup d'œil
| Modèle | Technologie | Capacité | Alimentation | |
|---|---|---|---|---|
| Mobicool ME27 | thermoélectrique | 26 L | 12 V et 230 V | Voir |
| Alpicool K25 | compresseur | 25 L | 12 V | Voir |
| Dometic WAECO TC-21FL | thermoélectrique | 21 L | 100-230 V AC et 12/24 V DC | Voir |
| KESSER glacière à roulettes 40 L | thermoélectrique | 40 L | — | Voir |
| Alpicool T50 | compresseur | 50 L | 12 V / 24 V | Voir |
| Mobicool Mirabelle MM24 DC | — | 21 L | 12 V (DC) uniquement | Voir |
Thermoélectrique ou compression : le choix qui compte vraiment
La glacière thermoélectrique (Mobicool, Dometic TC-21FL et TCX 35, KESSER, Igloo) refroidit grâce à un module électronique et un ventilateur. Elle est relativement légère, abordable, et souvent capable de garder au chaud aussi. Mais elle travaille par rapport à la température extérieure : la TC-21FL annonce jusqu'à 25 °C sous l'ambiante, l'Igloo 20 °C. Par 30 °C dans le coffre, l'intérieur descendra au mieux vers 5 à 10 °C ; par 35 °C, ce sera plutôt 10 à 15 °C. C'est suffisant pour des boissons, juste pour de la viande.
La glacière à compression (Alpicool K25 et T50) fonctionne comme un réfrigérateur : elle atteint la température réglée quelle que soit la chaleur extérieure, et peut descendre jusqu'à -20 °C pour la K25. Elle consomme en général moins qu'une thermoélectrique une fois la température atteinte, ce qui la rend adaptée aux longs trajets et aux batteries auxiliaires. En contrepartie, elle coûte plus cher. Notre page sur la glacière électrique qui congèle détaille cette famille.
En résumé : thermoélectrique pour garder au frais des boissons et quelques produits pendant un séjour sur un camping avec borne ; compression pour conserver de la viande, des laitages ou des surgelés plusieurs jours, en van ou par forte chaleur.
Les autres critères
L'alimentation. Trois cas de figure : 12 V seulement (Mirabelle, Igloo, Alpicool K25), utile sur la route mais pas sur la borne ; 12 V et 230 V (ME27, TC-21FL, TCX 35), la combinaison la plus pratique en camping ; 12/24 V (T50 et Dometic), qui couvre aussi certains camping-cars et les poids lourds. Regardez ce que propose votre emplacement avant d'acheter. Pour une alimentation autonome, voyez notre page sur la glacière électrique sur panneau solaire.
La protection de la batterie. Une glacière branchée sur l'allume-cigare pendant une longue pause peut vider une batterie de voiture. Les modèles avec protection, comme le Dometic TCX 35 ou l'Alpicool K25, coupent l'alimentation avant que la batterie soit trop faible pour démarrer. Sans cette fonction, débranchez la glacière dès que le moteur s'arrête.
La capacité. Une 21 à 26 L convient à un couple pour un week-end ; pour une famille de quatre, visez 35 à 40 L, comme la KESSER, et gardez les boissons dans une glacière passive à part. Notre page sur la grande glacière électrique pour la famille compare d'autres formats.
Le poids et le format. De 3,7 kg pour l'Igloo à 10,5 kg pour le Dometic TCX 35, à vide. Une glacière de 40 L pleine devient lourde : des roulettes, comme sur la KESSER ou la T50, changent la vie entre le parking et l'emplacement.
Le bruit. Le ventilateur d'une thermoélectrique tourne en continu ; le compresseur démarre et s'arrête par cycles. Si la glacière dort près de vous, dans un van ou sous l'auvent, ce critère compte : notre page sur la glacière électrique la plus silencieuse y est consacrée.
La fonction chaud. La plupart des thermoélectriques, comme la Dometic TC-21FL ou la KESSER, peuvent aussi garder un plat au chaud, jusqu'à 65 °C pour la Dometic. C'est un bonus pour transporter un repas préparé à la maison, rarement un critère décisif.
Selon votre situation
Cinq situations, cinq réponses :
- Camping en tente avec borne électrique, une à deux semaines : la Mobicool ME27, branchée sur la borne au camp et sur la voiture pendant les trajets.
- Road-trip en voiture, viande et laitages au menu : l'Alpicool K25, qui garde un vrai froid même par forte chaleur.
- Van aménagé ou camping-car : l'Alpicool T50 et ses deux zones, ou la K25 pour les petits véhicules. Voyez aussi notre sélection de glacières à compression pour van.
- Famille en camping, gros volumes : la KESSER 40 L sur roulettes, en gardant les boissons dans une glacière passive à part.
- Usage occasionnel sur la route : la Mobicool Mirabelle, simple et peu chère, ou l'Igloo 24 L en 12 V.
Si vous n'avez ni borne ni batterie auxiliaire, une glacière électrique perd beaucoup de son intérêt : une bonne glacière isolée avec des pains de glace fait parfois mieux. Notre sélection des meilleures glacières passives vous aidera à comparer.
Les erreurs à éviter
Charger des aliments tièdes. Une thermoélectrique n'est pas faite pour refroidir rapidement une glacière pleine. Mettez-la en route la veille sur le secteur, et chargez des produits sortis du réfrigérateur.
Étouffer la ventilation. Les grilles d'aération doivent rester dégagées. Coincée entre deux sacs dans un coffre en plein soleil, une glacière thermoélectrique perd une grande partie de son efficacité.
Laisser la glacière branchée moteur coupé. Sans protection de batterie, quelques heures suffisent pour se retrouver avec une voiture qui ne démarre plus. Débranchez à chaque arrêt prolongé.
Oublier les pains de glace. Même avec une électrique, quelques pains de glace aident à passer les longs trajets sans prise et les coupures de courant sur l'emplacement.
Questions fréquentes
Une glacière électrique peut-elle remplacer un réfrigérateur ?
Seulement une glacière à compression, comme les Alpicool de notre sélection. Une thermoélectrique garde au frais par rapport à la température ambiante, sans pouvoir atteindre la température d'un réfrigérateur par forte chaleur.
Peut-on laisser une glacière électrique branchée toute la nuit sur la voiture ?
Uniquement si elle dispose d'une protection de batterie ou si le véhicule a une batterie auxiliaire. Sinon, vous risquez de ne pas pouvoir redémarrer le matin.
12 V ou 230 V : de quoi a-t-on besoin ?
Des deux, si vous campez sur des emplacements électrifiés et roulez entre deux étapes. La Mobicool ME27, la Dometic TC-21FL et la Dometic TCX 35 acceptent les deux.
Une glacière électrique est-elle bruyante ?
Un peu : le ventilateur d'une thermoélectrique tourne en continu, et le compresseur d'une glacière à compression démarre par cycles. Sous un auvent, c'est rarement gênant ; dans un petit van, éloignez-la de la tête de lit si possible.
Peut-on brancher une glacière électrique sur une station électrique ?
Oui, à condition que la station ait une capacité suffisante, car une glacière consomme en continu. Une glacière à compression, plus sobre une fois froide, se prête mieux à cet usage qu'une thermoélectrique.
Notre verdict
La Mobicool ME27 est la glacière électrique la plus pratique pour un campeur qui alterne route et emplacement électrifié : 12 V et 230 V, 26 L, 4,3 kg, avec les limites de toute thermoélectrique. Pour un vrai froid, l'Alpicool K25 s'impose, et la T50 double zone pour un van. La Dometic TC-21FL est la thermoélectrique la plus réglable mais la plus chère, la KESSER la plus grande, la Mirabelle la plus simple pour la route. Choisissez d'abord la technologie selon la chaleur et ce que vous voulez conserver, ensuite l'alimentation.